Открытки и пожелания, календарь праздников и события, история и библиотека, каталог сайтов от webplus.info
Каталог подарков к праздникам и событиям НАЙТИ ПОДАРОК
Версия страницы для смартфонов, планшетов и мобильных устройств МОБИЛЬНАЯ ВЕРСИЯ    Голосовые открытки ГОЛОСОВЫЕ ОТКРЫТКИ    Все новости НОВОСТИ    Открытки КАТАЛОГ ОТКРЫТОК    Каталог пожеланий и поздравлений ПОЖЕЛАНИЯ    Свежий календарь праздников и событий КАЛЕНДАРЬ    Исторические очерки ИЗ ИСТОРИИ...    Красивые обои на рабочий стол ОБОИ    отборные сайты КАТАЛОГ САЙТОВ  Всё для мобильника: реалтоны, полифонические мелодии, игры, картинки, видео анимация, программы ... Мультивалютный обменный сервис
ОБЪЯВЛЕНИЯОБЪЯВЛЕНИЯ
НовостиНовости
  BOXNEWS.com.ua
  Delo.ua
  E-News
  FOOTBALL.UA
  HiTech.Expert
  Korrespondent.Net
  Lenta.ru
  Mignews.com.ua
  WorkNew
  chaskor.ru
  i-pro.kiev.ua
  medportal.ru
  news.rambler.ru
  newsru.com
  prime-tass.ru
  tsn.ua
  ukrinform.ua
  zik.ua
  «Новые Известия»
  Аргументы.ру
  Газета.Ru
  ГолосUA
  Дни.ру
  ИА Интерфакс
  ИА УНН
  ИА «Альянс Медиа»
  ИА Росбалт
  ИТАР ТАСС
  Интернет-газета forUm
  Интерфакс
  КиевВласть
  Комментарии
  Коммерсантъ
  Компьюлента
  ЛIГАБiзнесIнформ
  Лига Новости
  НТВ. Новости
  Независимая Газета
  Новый Регион
  Обозреватель
  ПОЛИТ.РУ
  ПРО ФУТБОЛ
  Правда.Ру
  РИА Новости
  Радіо Свобода
  СЕГОДНЯ.ua
  Телекритика
  УБР
  УНИАН
  УРА-Информ
  Українська Правда
  ФРАЗА.com.ua
  Цензор.нет
ОТКРЫТКИСамые популярные открытки
Самые популярные открытки - Праздники Праздники
Самые популярные открытки - Сегодня День... Сегодня День...
Самые популярные открытки - Смешные открытки Смешные открытки
Самые популярные открытки - Моя семья Моя семья
Самые популярные открытки - Учёба и работа Учёба и работа
Самые популярные открытки - События События
Самые популярные открытки - Поздравления Поздравления
Самые популярные открытки - Друзьям Друзьям
Самые популярные открытки - Любимым Любимым
Самые популярные открытки - Брачные Брачные
Самые популярные открытки - Ретро открытки Ретро открытки
Самые популярные открытки - Соболезнования Соболезнования
Самые популярные открытки - Христианские анимированные открытки Христианские анимированные открытки
Самые популярные открытки - День рождения День рождения
Самые популярные открытки - С Добрым утро С Добрым утро
 
ИНФОРМЕРЫкалендарь праздников и событий
Календарные информеры
для сайтов

Календарные информеры для сайтов

28 марта 2017, вторник 13:02

№ 11133388

Новости - Украина

Новости - Украина
Новости - Украина - События

События

все новости раздела
с комментариями
17:11
27 Мар
Столичные власти пообещали не допустить остановку метрополитена (КиевВласть)
Руководитель аппарата Киевской горгосадминистрации (КГГА) Владимир Бондаренко подчеркнул, что столичные власти не допустят транспортного коллапса в городе. Также он сообщил, что ожидает введения санкций в отношении компании "Укррослизинг" и предотвращения списания долга со счетов коммунального предприятия "Киевский метрополитен" в размере 2 млрд гривен. Об этом K V узнала из сообщения пресс-службы КГГА. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     По словам руководителя аппарата КГГА Владимира Бондаренко , власти не допустят остановки метрополитена, поскольку это предприятие является стратегическим для Киева.  По его словам, на Крещатике, 36 понимают, что долговые обязательства у города есть, но прежде чем заплатить 2 млрд грн, власти сперва хотят разобраться в законности дополнительного соглашения. Ч итайте: Кличко: существует угроза остановки работы киевского метро и парализации города По словам Бондаренко, город ожидает введение санкций в отношении компании, так и не дать возможность безосновательно списать со счетов КП "Киевский метрополитен" или города 2 млрд. Также руководитель аппарата КГГА отметил, что сейчас возбуждены уголовные производства, которые расследуются органами прокураторы на основании постановления апелляционного хозсуда и счета КП арестованы.  Ч итайте также: "Киевский метрополитен" вопреки всему продолжает закупать технику у страны-агрессора  Это, подчеркнул Бондаренко, ставит под угрозу функционирование предприятия, делает невозможным не только выплату заработной платы работникам, но и надлежащую эксплуатацию и ремонт подвижного состава.  Однако в городской администрации заявили, что КП "Киевский метрополитен" будет работать в штатном режиме, зарплаты сотрудникам предприятия все равно будут выплачиваться вовремя и город не допустит транспортного коллапса.   Напомним, в 2010-2013 гг. подземка получила 100 вагонов метрополитена. За период действия договора КП "Киевский метрополитен" оплатил в пользу ООО "Укррослизинг" 817 млн
16:55
25 Мар
Кличко назвал точную дату открытия киевского велотрека (КиевВласть)
В начале мая столичные власти пообещали после реконструкции полностью открыть пешеходную часть Почтовой площади, а 20 мая должен открыться обновленный велотрек. Кроме того, в центральной части города установят подземные мусорные контейнеры и урны. Об этом K V узнала из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА).  Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     Как заявил в эфире телеканала "Киев" мэр столицы Виталий Кличко , в первых числах мая город откроет полностью завершенную пешеходную зону Почтовой площади, где будет размещаться одна из официальных фан-зон "Евровидения".  Ч итайте: В киевском Гидропарке к "Евровидению-2017" поставят 2 больших аттракциона почти за 7 млн гривен     На площади будут открыты пункты питания, установлены современные скульптуры, а также будут оборудованы пандусы для маломобильных групп населения, - отметил Виталий Кличко.  Ч итайте также: На Почтовой площади установят контактные скульптуры основателей Киева, пускающих бумажные кораблики (фото)   Мэр Киева также отметил, что 20 мая состоится открытие обновленного Киевского велотрека, который должен стать спортивным хабом не только для велосипедистов, но и местом проведения досуга для всех любителей спорта.  По словам Кличко, там обустраивается целостная спортивно-парковая зона за счет объединения территории велотрека и прилегающего сквера.  В день открытия, рассказал Виталий Кличко, запланирован велопарад и шоу с участием спортсменов и артистов.  Ч итайте: Велосипедисты недовольны, как Вячеслав Непоп реконструирует Киевский велотрек  Кроме того, по словам мэра, вскоре в центральной части города установят новые мусорные контейнеры и урны, которые не только улучшат эстетический вид города, но и помогут эффективно решать проблемы утилизации мусора.  По его словам, сейчас в исторической части города стоят старые открытые мусорные контейнеры, в которых накапливается мусор, что не соответствует требованиям современного города. Поэтому в ближайшее время будут установлены подземные мусорные баки, которые выглядят, как обычные урны.   "В первой партии будет около 90 таких контейнеров. Также в парках города, в общественных местах установим около 200 новых урн объемом до 100 литров", - рассказал Виталий Кличко. Ч итайте: В 2017 году в Киеве обещают обустроить 70 “подземных” мусорных контейнеров Киев V ласть
16:54
24 Мар
Прокуратура задержала зампредседателя Шевченковской РГА Андреева за присвоение имущества общины (КиевВласть)
Прокуратура задержала первого заместителя председателя Шевченковской районной в городе Киеве государственной администрации Виктора Андреева. Он подозревается в создании преступной организации и присвоении имущества территориальной общины на сумму 27 млн гривен. Об этом K V стало известно из сообщения генпрокурора Юрия Луценко на его странице в сети Facebook. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     "Столичная прокуратура вручила подозрение и задержала заместителя Шевченковской РГА Андреева, который подозревается в создании преступной организации, которая присвоила имущество территориальной общины на 27 млн грн, а также завладела средствами частных предприятий на сумму 2 млн.", - написал Луценко. Генпрокурор также поблагодарил киевского городского голову Виталия Кличко за сигналы о коррупции. Справка K V : Виктор Андреев родился 2 апреля 1970 года в селе Большая Андрусовка Кировоградской области. Имеет несколько высших образований, кандидат юридических наук. Начал трудовую деятельность в 1990 году в должности библиотекаря Харьковского института радиоэлектроники. Работал электромонтажником ЖК "Шатиловський" в Харькове, грузчиком ВО "Олимп" в Светловодске. В 1993 году стал директором ООО "Гранит" (Светловодск). В 1996 году был директором ООО "Данай" (Светловодск).   С 2003 по 2004 гг. работал заместителем председателя правления ОАО "Кировоградгаз". В 2004 – 2006 гг был первым заместителем городского председателя исполнительного комитета Кировоградского городского совета. В 2006 году работал заместителем директора Кировоградского РУ КБ "Приватбанк"; 2007 – 2008 гг. – директором СП "Хайгер Бас Украина ЛТД" (Кировоград). С апреля 2008 года по сентябрь 2010 года был начальником Главного управления жилищно-коммунального хозяйства Кировоградской облгосадминистрации. С конца 2010 года занимал пост заместителя городского головы Кировограда, директора департамента жилищно-коммунального хозяйства Кировоградского городского совета. В 2011 начал работать в Киеве. До 2014 года был директором ООО "Київжитлосвіт". В 2014 году был помощником-консультантом народного депутата Украины. В сентябре 2014 года назначен первым заместителем председателя Шевченковской районной в городе Киеве государственной администрации. Киев V ласть
14:24
24 Мар
Под петицией о вынесении завода “Фанплит” за пределы Киева таинственным образом исчезла часть подписей (КиевВласть)
Депутат Киевсовета Анна Сандалова сообщает, что петиция уже собрала необходимые для ее рассмотрения 10 тысяч подписей, но буквально за несколько дней до окончания срока сбора голосов почти треть из них куда-то бесследно исчезла. Депутат не исключает вмешательства в систему и просит мэра Киева Кличко и чиновников КГГА провести проверку. Об этом идет речь в материале K V “Весенний переполох. Рейтинг активности депутатов Киевсовета (13-17 марта 2017 года)” Депутат Киевсовета Анна Сандалова (фракция “Объединение “Самопомощь”) потребовала от председателя Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виталия Кличко и других должностных лиц проверить, куда исчезли голоса под петицией “О вынесении завода “Фанплит” за пределы города Киева”, опубликованной на официальном сайте Киевгорсовета 12 декабря прошлого года. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»   По словам Сандаловой, с осени 2015 года стали поступать многочисленные жалобы жителей прилегающих к заводу кварталов на ухудшение состояния здоровья. Об этом пишется и в петиции. “Среди жилых кварталов по адресу переулок Фанерный, 1 находится деревообрабатывающее предприятие ЗАО “Фанплит”, производственные мощности которого морально и физически устарели. Ужасный химический запах разлетается на ближайшие жилые микрорайоны. Такое “соседство” вызывает у жителей, особенно детей, болезни, сопровождающиеся приступами кашля, обострением аллергических реакций, головной болью, осложнениями течения ОРВИ и постоянными обструктивными бронхитами. Также со временем приводит к тяжелым онкологических заболеваний”, - сказано в тексте. Ч итайте: Жители киевского Левобережья требуют перенести завод “Фанплит” за черту города Сандалова заявила, что петиция уже собрала необходимые для ее рассмотрения городскими властями 10 тысяч подписей. Но буквально за несколько дней до окончания срока сбора голосов почти треть из них куда-то бесследно исчезла.Об этом свидетельствуют представленные депутатом скриншоты. Сбор подписей за петицию заканчился 23 марта. “Возможно, произошло незаконное вмешательство в работу электронно-вычислительных машин (компьютеров), систем и компьютерных сетей, сетей электросвязи, за что действующим законодательством предусмотрена уголовная ответственность”, - предположила Сандалова. Она попросила изучить ситуацию, обратиться в правоохранительные органы для ее расследования и учесть аннулированные голоса. Ч итайте: Подписи под петицией о недопущении переименования проспекта Степана Бандеры фальшивые - Бондаренко Напомним, как сообщала ранее , за реализацию каждой успешной электронной петиции, которая набрала более 10 тысяч голосов, теперь отвечает конкретное лицо. Среди "смотрящих" - заместители председателя КГГА Петр Пантелеев, Александр Спасибко, Алексей Резников, Анна Старостенко, Николай Поворозник и Илья Сагайдак. П одробнее: Кличко назначил ответственных чиновников за реализацию электронных петиций Киев V ласть
12:54
24 Мар
"Киевский метрополитен" вопреки всему продолжает закупать технику у страны-агрессора (КиевВласть)
В то время, когда руководство столицы “бьет в набат” по поводу ареста счетов КП “Киевский метрополитен”, решившего в свое время посотрудничать с фирмой, имеющей российские корни - ООО “Укррослизинг”, руководство столичной подземки закупает по завышенным ценам эскалаторы у российского производителя.  Об этом K V стало известно в ходе вчерашнего заседания Киевсовета.   Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     В процессе обсуждения путей решения проблемы с договорными обязательствами КП “Киевский метрополитен” перед ООО “Укррослизинг” (фактически невозвратный долг размером более 1,9 млрд гривен.- K V ) депутаты с недоумением констатировали, что   руководство КП “Киевский метрополитен” продолжает сотрудничать с Россией.   В частности, Юрий Сиротюк (депутат из фракции ВО “Свобода”) обратился к нынешнему руководителю КП “Киевский метрополитен” Виктору Брагинскому (на фото): “Ваши попередники покупали вагоны, а вы в Москве эскалаторы купили по завышенным ценам”. Судя по всему речь идет о прошлогодней закупке столичным метрополитеном двигателей для эскалаторов, производителем которых является московский завод ЗВИ. Как ранее сообщало издание “Наши гроши”, КП “Киевский метрополитен” 21 октября 2015 года по результатам тендера заключил договор с ООО “Вагон трейдинг” на поставку электродвигателей для эскалаторов за 4,55 млн гривен. “Предприятие купило два двигателя московского завода ЗВИ. В России двигатели типа В-10 С-132L стоят 973 тыс. рублей за единицу. В пересчете это около 310 тыс. гривен. При этом метрополитен купил двигатели ровно в два раза дороже. ООО "Вагон Трейдинг", у которого и были куплены вагоны, зарегистрировано в 2014 году на киевлянина Алексея Шаповалова в его квартире”,- информировали “Наши гроши”. Отметим, в интервью изданию “Лига Бизнес” Виктор Брагинский сообщил, что в закупке скандальных двигателей руководствовался исключительно нормами законодательства. “В том случае производитель дал минимальную стоимость и мы обязаны были ее принять. К тому же, данного товара нет в списке санкционных, поэтому отклонить предложение мы не имели права. Европейский аналог был значительно дороже”, - оправдывался руководитель КП “Киевский метрополитен”. Напомним, вчера мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что сотрудничество КП “Киевский метрополитен” с ООО “Укррослизинг” привело к тому, что счета метрополитена арестованы и предприятие теперь может “остановиться” в любой момент. Ч итайте: Кличко: существует угроза остановки работы киевского метро и парализации города В итоге, депутаты столичного горсовета в экстренном порядке обратились к Президенту Порошенко, в Верховную Раду, Кабмин, Службу безопасности Украины (СБУ), Совет национальной безопасности и обороны (СНБО) и Генеральную прокуратуру с просьбой применить санкции к ООО “Укррослизинг” и остановить фатальное для киевской подземки списание средств со счетов КП “Киевский метрополитен”. Судебные решения по возврату долга “Укррослизингу” депутаты назвали “диверсией” и “гибридной войной” России. Ч итайте: Киевсовет просит Порошенко спасти столичную подземку от российской агрессии (текст обращения) Киев V ласть
12:24
24 Мар
Главный коммунальщик КГГА Игорь Павлик не провел в Киеве улучшений на 200 млн гривен и сбежал (КиевВласть)
Департамент жилищно-коммунальной инфраструктуры (ЖКИ) Киевской горгосадминистрации (КГГА) в минувшем году не освоил около 200 млн гривен выделенных на работы по Бортнической станции аэрации (БСА), заводу “Энергия”, полигону хранения мусора №5 и пр. Всю вину за упущенное время и потерянные деньги нынешний и.о. руководителя департамента Иван Пастухов и профильный замглавы КГГА Петр Пантелеев (на фото) перекладывают на нерадивых проектировщиков, которых сами же наняли за бюджетные средства. При этом, руководивший Департаментом ЖКИ КГГА с апреля 2016 года Игорь Павлик в преддверии позора поспешно покинул свой пост. Об этом K V стало известно в ходе заседания постоянной комиссии Киевсовета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса, состоявшегося 20.03.2017 года. Члены комиссии со второй попытки приняли отчет Департамента ЖКИ КГГА о выполнении в 2016 году “Комплексной целевой программы повышения энергоэффективности и развития ЖКИ Киева на 2016-2020 годы”. Дело в том, что 6 марта 2017 года члены профильной комиссии Киевсовета впервые заслушали годовой отчет коммунальщиков и ужаснулись катастрофическим уровнем неосвоения бюджетных средств в минувшем году. Главной претензией стал тот факт, что Департамент ЖКИ КГГА существенно недовыполнил план по реализации соответствующей Программы на 2016 год и, как следствие, Киев недополучил улучшений примерно на 200 млн.грн. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     При этом, член комиссии по ЖКХ, депутат Киевсовета из фракции “Самопомощь” Константин Богатов и в своем посте в Facebook, и на заседании комиссии от 20.03.2017 года подчеркнул, что именно из-за нерасторопности столичных чиновников в сфере ЖКХ прошлогодний профицит городского бюджета вместо улучшения столичной инфраструктуры направили на погашение сомнительных долгов обанкротившихся ЖЭКов перед “Киевэнерго” (450 млн гривен) и на внеплановое погашение кредитов (1,5 млрд гривен). Ч итайте: Фракции “Единство” и “Солидарность” задобрили Ахметова на полмиллиарда гривен из столичного бюджета По данным Богатова, фактически из всех источников департаментом освоен был 1,4 млрд гривен, в том числе 920 млн гривен из киевского бюджета. “Выходит, из положительного - освоено 84% выделенных средств, из отрицательного – в городе куча проблем, а мы не осваиваем имеющиеся деньги (200 млн гривен). При этом, также не освоены 17 млн гривен из 257 млн гривен госбюджета, что вообще противоречит логике рационального хозяйствования. Я хочу сделать акцент - в 2016 году у нас не было дефицита финансирования, а было недоосвоение имеющегося бюджета”, - возмутился на своей странице в Facebook депутат. К главным провалам департамента ЖКИ КГГА Константин Богатов отнес следующие пункты Программы: термосанацию бюджетных объектов - выполнена меньше, чем на 50%; фиаско с реконструкцией Бортнической станции аэрации (БСА)  (японский кредит на 1,8 млрд гривен и 50 млн гривен из горбюджета на работы с близлежащими иловыми полями осваиваться даже не начали); реконструкцию канализационных коллекторов для недопущения аварийных ситуаций - освоено 28 млн гривен из 252,8 млн гривен (11%); реконструкцию, новое строительство коллекторов, дюкерных переходов через Днепр - из 833,1 млн гривен освоено 11,7 млн грн (менее 1,5%); реконструкцию котелен - освоено 8,6 млн гривен из 150,4 млн гривен (5,7%); решение проблем ритуальных услуг - из 33,7 млн гривен освоен 1,6 млн гривен (менее 5%); обследование существующих гидротехнических сооружений - освоено 35,7 млн гривен из 116,1 млн гривен; работы на полигоне твердых бытовых отходов (ТБО) №5 в Подгорцах - освоено 128 тыс. гривен из 55 млн гривен; система очистки дыма на заводе Энергия - при плане в 282 млн гривен (56 млн гривен из горбюджета) освоение по нулям. Ч итайте: Деньги на реконструкцию мусорного полигона в Подгорцах при Новицком разворовывались “Поскольку в пояснительной записке к отчету не раскрыты проблемы низкого выполнения планов работ (рассказано только об успехах, например, о туалете на кладбище), депутаты потребовали у чиновников детальных отчетов по “провальным” пунктам”, - добавил Богатов. Ч итайте: Депутат Богатов требует провести служебное расследование по факту избиения первого замдиректора КП “Киевтранспарксервис” В свою очередь, 20 марта 2017 года на заседании комиссии горсовета по вопросам ЖКХ и ТЭК нынешний и.о. директора Департамента ЖКИ КГГА Иван Пастухов мало того, что приуменьшил сумму невыполнения плана с фактических 200 млн гривен до 100 млн гривен, так еще и попытался свалить всю вину на проектировщиков. По его словам, неосвоение бюджета связано в первую очередь с тем, что проекты по противооползневым работам на озере Глинка, по реконструкции БСА и дамб иловых полей, по фильтрации газов мусоросжигательного завода “Энергия”, по работам на пятом полигоне в Подгорцах не смогли пройти экспертизу. “Все перечисленные объекты являются очень трудоемкими и относятся к V категории сложности строительства. Документация проектировщиков по таким важным объектам не смогла пройти экспертизу и это не наша вина. Что поделать, когда такой уровень проектных организаций? Именно по причине низкого качества проектов и задержки в экспертизах бюджетные средства не были освоены”, - заявил Пастухов. Ч итайте: Киевсовет выделил 10 млн грн на то, чтобы озеро Глинка не затопило собор Московского патриархата и автобазу милиции Такие объяснения чиновника Константина Богатова абсолютно не убедили. По его словам, если в тендерах выигрывают плохие проектировщики, то стоит задуматься о качестве таких конкурсов и квалификационных требованиях к фирмам. “Вы кичитесь тремя туалетами на кладбище - это явное “достижение”, но вопросы “Энергии”, иловых полей и озера Глинка куда важнее для киевлян. Вы вините проектантов, но это вы их выбирали и вы выстраивали с ними работу. К тому же, судя по документам, завалили экспертизу, как раз, те самые фирмы-проектировщики, с которыми КГГА сотрудничает с изрядным постоянством”, - возмутился член профильной комиссии Киевсовета. Депутат потребовал объяснить были ли применены хоть какие-то санкции к осрамившимся конторам и КП, которые имели отношение к разработке соответствующих проектов. В ответ, замглавы КГГА Петр Пантелеев заверил членов комиссии, что относительно руководителей тех КП, которые допустили “затягивание” согласования проектов, уже, якобы, подготовлены документы по привлечению их к ответственности. Ч итайте: Стало известно, кого и как наказали по результатам аудитов КГГА в 2016 году А представленный на заседании, как руководитель управления капитального строительства и бюджетного финансирования КГГА Сергей Мрыга (в структуре Департамента ЖКИ КГГА нет такого управления) добавил, что квалификационные требования к фирмам-проектировщикам были прописаны на должном уровне. Просто такие фирмы, дескать, “растеряли кадровый потенциал”. В результате, члены постоянной комиссии Киевсовета по вопросам ЖКХ и ТЭК таки приняли к сведению отчет чиновников о выполнении в 2016 году Программы повышения энергоэффективности и развития ЖКИ столицы, но сделали отдельный акцент для руководства КГГА на неэффективном использовании департаментом бюджетных средств. К тому же, Петра Пантелеева попросили отчитаться об организационных выводах по вопросу привлечения к ответственности виновных в неосвоении 200 млн бюджетных гривен, выделенных в минувшем году на важные инфраструктурные объекты. Напомним, в течении всего 2016 года, несмотря на неоднократные претензии депутатов к реализации Программы энергоэффективности Киева, Пантелеев то и дело убеждал народных избранников, что все под контролем. Однако уже в конце минувшего года депутатам стало ясно, что за 10 месяцев 2016-го по Программе из 658,5 млн освоенных гривен львиная доля ушла только на проекты и семинары, а реально не было сделано почти ничего. Ч итайте: Чиновники не торопятся повышать энергоэффективность Киева Отметим, в ходе заседания комиссии горсовета по вопросам ЖКХ и ТЭК также выяснилось, что кресло директора Департамента ЖКИ КГГА совсем недавно и в ускоренном режиме оставил Игорь Павлик , назначенный на должность лишь в апреле 2016 года.   Как рассказал K V глава комиссии горсовета по вопросам ЖКХ и ТЭК Владимир Бондаренко (фракция “Батькивщина”), формально Павлик был уволен по собственному желанию, причиной якобы стало плохое здоровье управленца. Однако, по словам Бондаренко, на самом деле, на Крещатике, 36 ни для кого не секрет, что чиновник попросту не справлялся со своими обязанностями. Теперь, пока новый главный коммунальщик столицы не будет найден на очередном конкурсе, руководить Департаментом ЖКИ КГГА в статусе и.о. будет Иван Пастухов. Киев V ласть
16:47
23 Мар
Киевсовет просит Порошенко спасти столичную подземку от российской агрессии (текст обращения) (КиевВласть)
Депутаты столичного горсовета с подачи мэра Киева в экстренном порядке обратились к Президенту Порошенко (на фото), в Верховную Раду, Кабмин, Службу безопасности Украины (СБУ), Совет национальной безопасности и обороны (СНБО) и Генеральную прокуратуру с просьбой применить санкции к ООО “Укррослизинг” и остановить фатальное для киевской подземки списание средств со счетов КП “Киевский метрополитен”. Судебные решения по возврату долга “Укррослизингу” депутаты назвали “диверсией” и “гибридной войной” России. Ранее два аналогичных обращения столичного мэра (на фото) и горсовета к государственным властям остались без ответа. Об этом K V узнала в ходе сегодняшнего заседания Киевсовета . Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     Депутаты Киевсовета в неотложном порядке поддержали проект решения №08/231-792/ПР от 23.03.2017 года “Об обращении Киевсовета к Президенту, Кабмину, Верховной Раде, СБУ, Генпрокурору Украины и в СНБО относительно применения специальных экономических и других ограничительных мер относительно ООО “Укррослизинг” и предотвращении блокирования работы стратегического КП “Киевский метрополитен”. Согласно тексту решения Киевсовета, депутаты просят государственные власти: внести вопрос задолженности КП “Киевский метрополитен” перед ООО “Укррослизинг” в повестку дня заседания СНБО; рассмотреть возможность применения ст.4 Закона Украины “О санкциях” в связи с аннексией АР Крым и военными действиями на востоке Украины к “Укррослизингу”, а именно остановить выполнение экономических и финансовых обязательств “Киевским метрополитеном”; дать поручение Генпрокуратуре, СБУ и Министерству внутренних дел (МВД) расследовать в рамках уголовных дел указанные в обращении факты с целью предотвращения списания средств со счетов КП. Ч итайте: Киевский метрополитен вырыл себе могилу стоимостью 2 млрд гривен “Агрессивная деятельность ООО “Укррослизинг” на территории Украины и Киева является элементом гибридной войны, которую ведет, в том числе в экономическом контексте, Российская Федерация (РФ). Киевсовет убежден, что, сложившееся вокруг отношений КП и лизингодателя, обстоятельства требуют немедленной реакции не только местной, но и центральной власти. Киевсовет расценивает действия “Укррослизинг”, как структуры прямо аффилированной со страной агрессором - РФ, как такие, что направлены на осуществление прямой экономической агрессии”, - озвучил дополнительную правку в текст обращения депутат горсовета из фракции “Солидарность” Александр Харченко. Ч итайте: В Киевсовете не смогли правильно оформить кассационную жалобу в помощь КП “Киевский метрополитен” Напомним, сегодня мэр Киева Виталий Кличко заявил, что столичная подземка на грани остановки, а городу грозит транспортный коллапс. По словам Кличко, причиной тому стал арест счетов “Киевского метрополитена” из-за задолженности предприятия в размере более 1,9 млрд гривен перед ООО “Укррослизинг”. Замглавы КГГА Николай Поворозник отметил, что эти средства сейчас списываются с арестованных исполнительной службой счетов КП “Киевский метрополитен” “именем Украины”. При этом, стало известно, предыдущие обращения Кличко и Киевсовета с аналогичным содержанием к первым лицам государства были проигнорированы. Ч итайте: Кличко: существует угроза остановки работы киевского метро и парализации города фото: УНИАН Киев V ласть
14:15
23 Мар
Кличко: существует угроза остановки работы киевского метро и парализации города (КиевВласть)
Мэр Киева Виталий Кличко просит Киевсовет проголосовать за обращение в СНБО с просьбой о применении санкции к ООО “Укррослизинг”, которому КП “Киевский метрополитен” задолжало более 1,9 млрд гривен. Счета “Киевского метрополитена” арестованы, из-за чего подземка может остановиться в любой момент: нет возможности платить зарплаты и ремонтировать подвижной состав. Предыдущие официальные просьбы Кличко о вмешательстве СНБО в эту ситуацию Президентом и прочими первыми лицами государства были проигнорированы. Сходу голосовать за обращение, которое не было сперва изучено, депутатский корпус Киевсовета отказался. Об этом K V стало известно в ходе сегодняшнего заседания Киевсовета. Виталий Кличко заявил, что счета КП “Киевский метрополитен” уже арестованы и предприятие может остановиться в любой момент.  По его словам, всему виной подписанный преступными предшественниками  в 2009 году договор с ООО “Укррослизинг” на поставку КП 100 вагонов метро по процедуре лизинга. А так как за этим ООО, дескать, маячит бенефициант их России, по мнению столичного мэра, надо применять законодательство о санкциях против России, чтобы не рассчитываться с предприятием, связанным со страной-агрессором. “Нельзя допустить, чтобы стратегическое предприятие, которое ежедневно перевозит 1,5 млн пассажиров, остановилось”,- заявил мэр Киева. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     При этом, Виталий Кличко информировал, что уже обращался с просьбой вмешаться в ситуацию СНБО к Президенту Петру Порошенко и другим первым лицам государства в прошлом году и 2 марта 2017 года, но даже “не получил ответа на свои обращения”. Информацию о том, что КП “Киевский метрополитен” может остановиться в любой момент из-за того, что Государственная исполнительная служба арестовала счета предприятия, подтвердили руководитель КП   Виктор Брагинский и отвечающий сейчас в Киеве за вопросы транспорта (из-за отстранения Ильи Сагайдака. - K V ) замглавы Киевской горгосадминистрации (КГГА) Николай Поворозник .   “Нет возможности платить зарплаты, ремонтировать вагоны метро. КП “Киевский метрополитен” подал на решение Апелляционного суда Киева от 31.01.2017 года кассационную жалобу, но пока даже не назначена дата ее рассмотрения. При этом, все деньги с арестованных счетов метрополитена сейчас списываются исполнительной службой в пользу ООО “Укррослизинг”,- информировал Поворозник. По словам этого чиновника, все выводы о “кабальности” договора с “Укррослизингом” содержатся в отчете ВКК Киевсовета по этому вопросу, утвержденному решением горсовета в декабре 2016 года.   Поворозник при обсуждении ситуации также отметил, что если сейчас не рассчитываться, а отдать 100 вагонов метро “Укррослизингу”, то интервал движения поездов столичной подземки увеличится до 15 минут. При этом, чиновник отметил, что купить сразу другие 100 вагонов метро тоже не вариант: это будет в 2,5 раза дороже, чем та сумма, которую КП на сегодня должно “Укррослизингу”. Как еще месяц назад сообщала K V , из-за привязке цен к доллару и инфляции, КП “Киевский метрополитен” уже давно не имеет возможности и перестал расплачиваться с лизингодателем. В итоге, Апелляционный хозяйственный суд Киева 31.01.2017 года подтвердил, что “Киевский метрополитен” должен “Укррослизингу” 1 млрд 966 млн 239 тыс 953 гривен. Ч итайте: Киевский метрополитен вырыл себе могилу стоимостью 2 млрд гривен При этом, в Киевсовете даже почему-то не смогли правильно подать кассационную жалобу на решение этого суда. Ч итайте: В Киевсовете не смогли правильно оформить кассационную жалобу в помощь КП “Киевский метрополитен” Отметим, при рассмотрении вопроса в сессионном зале, у депутатов Киевсовета возникло много вопросов к действиям руководства КП “Киевский метрополитен” и КГГА.   Многих народных избранников не устраивает, что люди, которые участвовали в заключении “коррупционного соглашения” с ООО “Укррослизинг”, до сих пор при должностях, а руководство Киева еще и молчит о том, что в бенефициарах этого ООО “ходят” не только российский банк “ВЭБ”, но и фирмы, связанные, как с Юрием Иванющенко, так и другими известными нардепами от “БПП”.   Кроме того, по мнению ряда городских депутатов, Кличко и его команда, увы, ничего не придумали по выходу из затруднительной ситуации, кроме очередного прошения к СНБО, которое игнорирует мэра Киева.  Причем, текст самого обращение-прошения не был заранее направлен депутатам Киевсовета для изучения, его лишь бегло зачитал депутатам Николай Поворозник. В итоге, было решено сделать в заседании Киевсовета перерыв до 14:00, главы фракций столичного горсовета пошли обсуждать вопрос в кабинет №414. Киев V ласть
11:08
23 Мар
До конца апреля закрыли на ремонт выход к гостинице "Турист" со станции метро "Левобережная" в Киеве (КиевВласть)
23 марта закрыли на ремонт выход к гостинице "Турист" со станции киевского метро "Левобережная". Также сегодня на этой станции открыли после ремонта вестибюль №2 с выходом к городской электричке. Об этом K V стало известно из сообщений пресс-службы Киевского метрополитена на странице в сети Фейсбук. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     Согласно сообщению, на станции метро "Левобережная" сегодня в "пиковые" часы будут краткосрочные ограничения на вход – 5-7 минут. Вечером ограничения могут быть с 17:30 до 19:00. Также сообщается, что в отремонтированном вестибюле будут продолжать ремонтные работы по навигации, облицовке, декору, которые не влияют на безопасность перевозок. Их собираются выполнять в ночные смены. Напомним, ремонтные работы на станции метро "Левобережная" выполняют в рамках общегородской программы подготовки к проведению международного песенного конкурса “Евровидение-2017”. Они обойдутся киевлянам в 24 млн 736 тыс 520 гривен. Ч итайте: Станцию метро “Левобережная” в Киеве за 24 млн гривен отремонтирует ООО “Энергодарстроймеханизация” С 18 февраля 2017 на ремонт бьіл закрыт вестибюль № 2 (выход к городской электричке и рынку) станции метро “Левобережная”. Киев V ласть
09:32
22 Мар
Николай Жариков: “В Киеве нет команды, которая бы соображала на столичном уровне, имела достаточный опыт и компетентность” (КиевВласть)
Заслуженные архитекторы считают, что руководство Киевской горгосадминистрации (КГГА) не желает прекращать царящий в городе “градостроительный беспредел”. О том, как мэру Киева нужно организовать градостроительную работу, чего стоит ожидать от нового руководителя градостроительного департамента КГГА Александра Свистунова, почему проект нового Генплана Киева нельзя утверждать и о важных инфраструктурных инициативах столичной власти в интервью Киев V ласть рассказал экс-главный архитектор Киева (1987-1992 гг.) Николай Леонидович Жариков. K V : В последние годы активно ведется застройка столицы без учета требований действующего Генплана Киева. Кто, на Ваш взгляд, в первую очередь, виноват в возникновении такой ситуации? Николай Жариков: То, что произошло в градостроительстве Киева можно назвать, извините за выражение, градостроительный беспредел. Он начался еще при Омельченко (Александр Омельченко – мєр Киева и глава КГГА 1996-2006 гг. – K V ). Сменивший его мэр Леонид Черновецкий (городской голова Киева, глава КГГА 2006-2012 гг. – K V ) с молодой командой превратили дерибан киевской земли в промысел. А так как их действия противоречили действующему Генеральному плану Киева, а, следовательно, незаконные, был запущен тезис, что Генплан Киева устарел, а, значит, он не годится и нужно разработать новый. В августе 2008 года по поручению Черновецкого была создана рабочая группа по разработке нового Генплана Киева. Возглавил ее первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. Заодно, не тратя время, он возглавил и дерибан земли, а также сопутствующую в таких операциях коррупцию в КГГА. Поговаривали о его связях в этом деле с Администрацией Президента, что подкреплялось откровенной наглостью поборов и безнаказанностью. Вскоре при Главархитектуре создали коммунальную организацию “Институт генерального плана г. Киева”, перенявшую функции института “Киевгенплан”, сдерживавшего дерибан. Руководить этой КО назначили Сергея Броневицкого – не архитектора, никогда градостроительством и проектированием не занимавшегося, работавшего ранее рядовым чиновником у Омельченко, “росшего” при нем и воспитанного им. Тезис о необходимости разработать новый Генплан работает до сих пор. При этом Генплан не отменен, и его надо соблюдать. То, что город довели до больного состояния, к действующему Генплану отношения не имеет. Документ имеется и в нем говориться как надо поступать. K V : Думаете, в этом году КГГА сможет продавить принятие нового Генплана Киева? И как Вам, кстати, ДПТ, которые Киевсовет утверждал в минувшем году? Николай Жариков: Проект нового Генплана Киева разрабатывают почти 10 лет. Сколько вокруг этого было пиара, разговоров, сколько было приложено усилий протянуть согласование… Потратили колоссальные деньги. А в результате документ в нынешнем виде утверждать нельзя. Он не годится, потому что разрабатывался неквалифицированными людьми, в угоду тем, кто грабит и уродует город незаконными стройками, и чтобы легализовать градостроительные нарушения минувших лет. В проекте нового Генплана, к примеру, территории, которые не должны застраиваться - зеленые или буферные зоны, отводятся под строительство. Подлежат застройке и производственные территории и много другого, что недопустимо. Ч итайте: Администрация Кличко продолжает пускать Голосеевский парк под застройку Сегодня, к счастью, имеются люди, которым не безразлична судьба города, которые не продались. Они протестуют. В итоге новый Генплан не утвержден. Борьба продолжается. Чувствуя, что не преодолеют общественное возражение, в КГГА и придумали выход из сложившейся ситуации: разрабатывают и принимают Детальные планы территории (ДПТ). Да, в Генплане всего не предусмотришь. ДПТ делались и раньше, но они не противоречили Генплану. ДПТ только дополняет его и развивает более детально на отдельной территории, учитывая сложившуюся застройку, ее характер, историческую и природную ценность. Такой проект должен пройти экспертизу, рассмотрение на градостроительном совете и лишь потом, после устранения замечаний, утверждаться. От качества проекта ДПТ зависит не только уровень градостроительных решений и архитектуры, границ земельных участков, но и экономическая составляющая, связанная с бюджетом города или финансовыми вложениями застройщика. Разумеется, разрабатываться такая документация должна квалифицированными специалистами и проектными организациями. Ч итайте: Александр Спасибко: “Законом не запрещается одновременная разработка ДПТ и обновление генерального плана города” Ничего такого сейчас у нас не происходит. Известно, что Департамент градостроительства и архитектуры КГГА большую часть таких заказов передает двум коммерческим мастерским, созданным бывшим заместителем главного архитектора города Андреем Ваврышем, который был поставлен на должность в КГГА окружением Виктора Януковича в качестве “смотрящего”. Кстати, диплом архитектора он получил, обучаясь полтора года заочно во Львовском политехническом институте, когда уже работал в градостроительном департаменте КГГА. Такой же диплом Львовского политехнического института получил директор КО “Институт генерального плана г. Киева” Сергей Броневицкий и нынешний заместитель главного архитектора Киева Анна Бондарь, которая, как говорят, является креатурой упомянутого “архитектора” Ваврыша. Кстати Сергей Броневицкий и Анна Бондарь были первыми в списке претендентов на пост главы Департамента градостроительства и архитектуры КГГА. Их в этом конкурсе “вели” заместители главы КГГА Владимир Бондаренко (глава аппарата КГГА.- K V ) и Александр Спасибко , но напоролись на жесткую критику и сопротивление общественности, а также принципиальную позицию Союза архитекторов Украины. После главным архитектором города был назначен “запасной” претендент, воспитанный в такой же среде, архитектор Александр Свистунов . Смею утверждать, он абсолютно не подготовленный к этой должности по многим статьям, кроме послушания верхам. Ч итайте: Руководить градостроительным департаментом КГГА теперь будет Александр Свистунов Мэр Киева Виталий Кличко перед прошлыми выборами, чувствуя недовольство киевлян, уволил главного архитектора города Сергея Целовальника . Но сегодняшнее недостаточно компетентное и недостаточно ответственное окружение Кличко не способствует принятию правильных градостроительных решений, открытости. Мэр Киева изолирован от гражданской инициативы. Видимо, так кому-то выгодно. K V : Столичная власть сегодня может начать не допускать нарушений в сфере градостроительства? При Вас в Киеве подобные нарушения случались? Николай Жариков: Да, в КГГА могут остановить нарушения. Только для этого нужно, чтобы у чиновников была такая цель, чувство ответственности и желание. Когда в 1987 году я вступил в должность главного архитектора Киева, у архитекторов и чиновников тоже были ошибки. Но тогда не от коррупции или коммерческого делячества, а просто от недостаточной градостроительной грамотности. Приведу, к примеру, такой случай. Лаврухин (Николай Лаврухин - первый заместитель председателя исполкома Киевсовета 1970-1990 гг. – K V ) разрешил строительным организациям, завершившим реконструкцию проспекта Победы, построить себе по одному двенадцатиэтажному точечному жилому дому в зеленой зоне среди вековых сосен и дубов в начале проспекта. Он не подумал о том, что это не украсит въезд в город, а главное, что нельзя строить на вековых соснах и дубах. Я остановил это строительство. Причем все решено было без предписаний или, как сейчас, судов, одним словом, осуждающим такое неправильное решение. У меня, как у главного архитектора Киева, были на это полномочия, была воля, а также понимание и поддержка исполнительной власти республики и страны в наведении порядка в градостроительстве Киева. Была общая ответственность за облик и застройку столицы, реагирование на замечание общественности. Подписывайтесь на новости «Киев V ласть»     Еще пример. Гостиница “Салют” по проекту Авы Милецкого была бы в два раза выше, если бы не вмешалась общественность и не реакция на это власти. Милецкий объяснял это тем, что на этом месте была колокольня Никольского военного собора.  Люди возмущались: здание - это не колокольня. Решение о понижении этажности было принято в процессе строительства Госстроем Украины. Сейчас же, несмотря на отчаянное сопротивление киевлян, рядом построен огромный монстр – жилой дом для элиты. В КГГА оправдывались, дескать, сделали все, чтобы дом был красивым, не понимая, что его огромный объем не допустим в этой исторической и природной среде. K V : Вы сказали, что имеющийся проект Генплана Киева принимать нельзя. Чиновники, которые заведуют градостроительством в столице, профессионально слабые. Как выйти из сложившейся ситуации? Николай Жариков: Я уже несколько лет пытаюсь прорваться на прием к Кличко. Первое, что я хотел бы предложить при встрече, кроме реорганизации Департамента градостроительства и архитектуры КГГА, передать разработку Генплана Киева квалифицированной организации – Институту Генерального плана . Опытнейший градостроитель руководитель этого института Владимир Чекмарев разрабатывал все генпланы очень грамотно. Он и его коллектив смогли бы доделать проект нового Генплана Киева в короткий срок. Специалисты коммунальной организации “Киевгенплан ”, которую возглавляет Сергей Броневицкий, и которая сегодня осуществляет разработку проекта Генплана, не имеют достаточной квалификации для работы над таким масштабным проектом. Они не смогут доработать Генплан так, чтобы документ приняла общественность, и все понимали, что в нем отражена не только реальная ситуация, но и перспектива развития Киева. Они хитрят и придумывают разные вещи, чтобы документ соответствовал не интересам киевлян и здравому смыслу, а требованиям застройщиков. Ч итайте: Новый Генеральный план развития Киева готов к утверждению K V : По Вашему мнению, необходима реорганизация градостроительного Департамента КГГА. Что именно следует изменить? Николай Жариков: Сейчас об этом не хотел бы говорить. Я и несколько опытных архитекторов, которые переживают за то, что творится в градостроительстве Киева, уже давно пытаются встретиться с Кличко. Мы, как опытные архитекторы, обращались к мэру, когда шел этот фальшивый конкурс на должность главного архитектора Киева. Просили нас принять, выслушать и ввести от нас в жюри конкурса несколько человек, а также разрешить дать предложение по кандидатуре. Но нас не захотели услышать. Мы до сих пор заинтересованы во встрече с Кличко. Хотим объяснить ему, что будет правильно сделать для развития Киева и сохранения его архитектурных памятников, а также покритиковать за недостатки и упущения в этой сфере. K V : Если в градостроительстве столицы такая патовая ситуация, смогут ли в Киеве качественно реализовать крупные инфраструктурные проекты, которые анонсируют чиновники? Николай Жариков: Многое, что они говорят – это болтовня. Они не умеют реализовывать крупные проекты. Их окружение не способно дать им нормальные деловые предложения. Поэтому и выдумывают: то трамвай пустить с Троещины по трассе метро на Подол, то привлекают Всемирный банк для помощи в разработке транспортной модели города, специалисты которого за большие деньги предложили запустить пару новых маршрутов. А чего стоит сообщение в прессе директора Департамента транспорта КГГА Сергея Майзеля о том, что планируется весной на Крещатике обустроить девять наземных пешеходных переходов. Немцам платят 200 тыс. долларов за экспертизу проекта Подольско-Воскресенского моста. Несколько месяцев платили иностранцам за участие в жюри конкурсов на увековечивание памяти Героев Небесной Сотни и выбора главного архитектора Киева. Деньги потрачены. Результат нулевой, даже отрицательный. У нас хватает своих специалистов, чтобы все это делать. Все это пиар, который не влечет за собой реальных эффективных решений, а только имитирует деятельность. Ч итайте: Транспортную схему Киева разработают немецкая компания и Мировой банк и В 2016 году план развития киевского транспорта финансироваться не будет Заявления о строительстве объездной автомобильной дороги вокруг Киева - это тот же пиар. У них ничего нет, чтобы эту дорогу построить. Конечно, дорога нужна, но не так, чтобы угробить все остальное. Ее строительство предполагает колоссальные затраты, которые сегодня Киев себе позволить не может. А влазить в долги зачем? Ч итайте: Киевская кольцевая: Виктор Ющенко лоббирует строителей из Китая Все эти разговоры только для того, чтобы заполнить вакуум, завуалировать то, что люди у власти не в состоянии делать полезные городу нормальные вещи. Это все от беспомощности. Заместители Кличко не способны вести нужные городу проекты еще и потому, что не имеют должного профессионального уровня и контакта с общественностью, ее компетентным активом. Они лишь работают с людьми из окружения Черновецкого и Попова, которые участвовали в согласовании всех преступных строек в Киеве. Ч итайте: Кличко собрался потратить более 1 млрд гривен из горбюджета ради выгодной продажи недвижимости на Рыбальском острове K V : Нынешняя власть Киева декларирует намерение вскоре достроить Подольско-Воскресенский мост. Реально ли завершение этого проекта к 2020 году? Николай Жариков: Все заявления о завершении строительства этого моста в 2020 году от беспомощности и непонимания задач. Мост можно достроить за два года. Сейчас следует завершить экспертизу, скорректировать, если нужно, проект, решить способ завершения работ наверху. Не теряя времени начать работу по сторонам - перейти Русановские сады, дойти до станции “Проспект Ватутина” и перейти на правый берег. К концу 2018 года строительство моста нужно было бы завершить, чтобы в 2020 году пустить метро на Троещину. Но по предложенной мною новой проектной трассе до Контрактовой площади, а в последующие годы: в 2021-м – до Львовской площади, 2022-м – до проспекта Победы, в 2023-м – до вокзала. Изменения правобережной трассы с уходом от станций “Тараса Шевченко” и “Лукьяновской” на более короткую и приоритетную только на этом участке дает 100 млн долларов экономии и сокращение срока строительства на один год. Такое проектное предложение разработано мною несколько лет назад. Я обращался с ним к Президентам, мэрам Киева, но никто из них не заинтересовался. Все блокирует окружение, которому это не выгодно. K V : Сегодня, кроме метро на Троещину, предлагается несколько транспортных решений для этого района. Как альтернативу метро рассматривают, например, запуск трам-трейна – трамвая-электрички. Николай Жариков: Это все выдумки. Трамвай на Троещине с первого дня пуска и до сих пор возит воздух. Когда этот трамвайный маршрут продлили до электрички, то люди стали им чаще пользоваться, но только в часы пик. Спросите у жителей Троещины, они подтвердят. Вообще эти разговоры о трамвае через мост на правый берег, на мой взгляд, унижают достоинство руководителей города, а, значит, и всех нас. Ч итайте: Киевские власти нашли альтернативу метро на Троещину Думаю, что это всего лишь разговоры, чтобы отвлечь внимание и показать какую-то деятельность, прикрывая бездеятельность. Метро на Троещину нужно делать однозначно. И деньги для начала у города на это имеются. Ч итайте: Кубив хочет предложить японцам достроить метро на Троещину Меня в последнее время удивляет резкое изменение ориентации чиновников КГГА в вопросе строительства линий метрополитена с троещинского направления на Виноградарь. Власти Киева обещают построить новые станции метро “Проспект Правды” и “Мостицкая” на Виноградаре. В мэрии даже показали эскизы этих станций и сообщили общественности, что их собираются открыть в декабре 2019 года. Ч итайте: Илья Сагайдак пообещал киевлянам две новых станции метро к концу 2019 года Виноградарю, конечно, тоже нужно метро, но почему отложили Троещину? В чем дело? А ответ я нашел в прессе, где появилась реклама строительства на Виноградаре большого жилого комплекса с предложением вкладывать деньги в будущие квартиры. Многие предпочитают такую покупку делать на этапе строительства, потому что это дешевле. А в данном случае, когда читают, что в 2019 году там будет метро и это совпадает со сдачей дома, то предложение подкупает. Но очень неприлично обманывать людей и с Троещины, и с Виноградаря. K V : На Ваш взгляд, кроме метро на Троещину, какие инфраструктурные проекты сегодня критически необходимо реализовать городу? Николай Жариков: Следует не выдумывать строительство крупных объектов, которые сегодня городу не под силу, а делать то, что возможно. В первую очередь улучшить ситуацию с транспортом в центре столицы. Я могу завтра же мэру положить на стол несколько проектных предложений, которые решают задачу улучшения транспортной ситуации в центре Киева. Стоит возобновить работу речного транспорта. Недавно сообщалось о появлении речного маршрута с Подола на Левобережную. Это правильно, но проблема в том, что на Левобережной причалить этому речному транспорту некуда. Прибрежная территория в запущенном состоянии. Да и архитектурное окружение всего этого пространства с недостроями ужасное. Так что гостей Евровидения-2017 туда направлять нельзя. Ч итайте: Весной речной транспорт соединит Подол с левым берегом Киева Конечно, нужно было более активно готовить город к проведению в Киеве Евровидения-2017. Это престиж государства. А у нас до сих пор ничего не готово. Ведь можно было бы успеть сделать подземный переход на Левобережной. Когда я там бываю, думаю, как же иностранные гости Киева будут идти в МВЦ под мостом, где грязь и нерегулируемые пешеходные переходы. Также важно было бы привести в порядок фасад гостиницы “Турист” и территорию вокруг нее. Она рядом с МВЦ. Там не будет ни одного свободного места. Вот от нее бы и сделать подземный переход к МВЦ. А главное - он очень нужен киевлянам. Остался бы как память о Евровидение. Но сегодня в Киеве нет команды, которая бы соображала на столичном уровне, имела достаточный опыт и компетентность. Они не понимают, что это важно и не готовы слушать грамотных архитекторов, не связанных с бизнесом, способных высказать свое независимое мнение. Вопросы градостроительства нельзя превращать в ничего не значащий пиар, их надо очень тщательно продумывать и обсуждать, в том числе с грамотной, ответственной и профессиональной общественностью. Справка K V : Николай Леонидович Жариков - народный архитектор Украины, лауреат Государственной премии Украины, действительный член Украинской академии архитектуры. Жариков родился 7 ноября 1931 года в Славянске (Донецкая область), окончил архитектурный факультет Харьковского инженерно-строительного института. В 1956 году начал профессиональную деятельность в Запорожье. Был директором Запорожского филиала института "Укргорстройпроект" (1964—1978). В 1978-1987 гг. занимал пост первого заместителя председателя Госстроя Украинской ССР. С 1987 года по 1992 год был главным архитектором Киева. В 1993-1996 гг. работал заместителем начальника Главкиевархитектуры по охране памятников. С 1996 года руководит творческой архитектурной мастерской “Н. Жариков” в Киеве. Киев V ласть
более ранние новости или далее по теме
НовостиНовости
 События
 Политика
 Экономика
 Происшествия
 Наука и Новые технологии
 Спорт
 Здоровье
 Культура
 Фоторепортаж
 В мире
УкраинаНовости - Украина
 События
 Политика
 Экономика
 Происшествия
 Наука и Новые технологии
 Спорт
 Здоровье
 Культура
 Фоторепортаж
 В мире
РоссияНовости - Россия
 События
 Политика
 Экономика
 Происшествия
 Наука и Новые технологии
 Спорт
 Здоровье
 Культура
 Фоторепортаж
 В мире
ОБЪЯВЛЕНИЯОБЪЯВЛЕНИЯ
ПОДАРКИПодарки
Открытки, пожелания и поздравления от WEBPLUS.INFO Все новости НОВОСТИ    Открытки КАТАЛОГ ОТКРЫТОК    Каталог пожеланий и поздравлений ПОЖЕЛАНИЯ    Подарки: мобильники и аксесуары, полифонические мелодии, игры для молильника, картинки и заставки ПОДАРКИ    Свежий календарь праздников и событий КАЛЕНДАРЬ  (rss)  Исторические очерки ИЗ ИСТОРИИ...    on-line библиотека БИБЛИОТЕКА    Красивые обои на рабочий стол ОБОИ    отборные сайты САЙТЫ Всё для мобильника: реалтоны, полифонические мелодии, игры, картинки, видео анимация, программы ...